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364-2862 C7.1 DFI Dieselmotor NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: Hergestellt in China

Markenname: KBZE

Zertifizierung: ISO9001

Modellnummer: 364-2862, 364-2863, 364-2864, 364-2866, 364-2879, 364-2882

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: Annehmbare Gerichtsanordnung

Preis: DIRECTLY FACTORY PRICE

Verpackung Informationen: PP-Tasche und Karton

Lieferzeit: 3-5 Tage nach Eingang der Zahlung ((Arbeitstage)

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50000 SET/Woche

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Hervorheben:

364-2862 Dieselmotor Düsenröhre

,

E320D2 Dieselmotor Düsenröhre

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Diesel-Rohr für Baggermaschinen

Material:
Nahtlose Stahlröhre
Farbe:
Silber
Qualität:
Hohe Qualität
Die Situation:
Neue GEUNINE
Flexibilität:
flexibel und einfach zu installieren
Anwendung:
CATERPILLAR C7.1 DFI-Motor
Haltbarkeit:
Langlebig und zuverlässig
Vereinbarkeit:
CAT Dieselmotor
Material:
Nahtlose Stahlröhre
Farbe:
Silber
Qualität:
Hohe Qualität
Die Situation:
Neue GEUNINE
Flexibilität:
flexibel und einfach zu installieren
Anwendung:
CATERPILLAR C7.1 DFI-Motor
Haltbarkeit:
Langlebig und zuverlässig
Vereinbarkeit:
CAT Dieselmotor
364-2862 C7.1 DFI Dieselmotor NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L

Produktbeschreibung

Beschreibung 364-2862 C7.1 DFI Dieselmotor NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L
Anwendung Fische
Teilnummer 364-2862, 364-2863, 364-2864, 364-2866, 364-2879, 364-2882
Qualität Teile für den Nachverkauf
Die Situation Neues
Größe Standards
MOQ 1 SET
Lieferzeit 1-3 Tage
Verpackung Original- oder neutrale Verpackung
Versandweg DHL,Fedex,UPS,Luft oder See
Schifffahrtshafen Guangzhou, China
Zahlungsmethode Visa,Mastercard,T/T,PayPal,Apple Pay,Google Pay,GC Echtzeit-Banküberweisungr

Direkt-Brennstoffspritze (DFI)Dies ist ein wichtiger Faktor für die Erhöhung der Energieeffizienz.(PFI) Motoren:

1.**Verbesserte Kraftstoffeffizienz:**DFI-Motoren erzielen in der Regel eine bessere Kraftstoffeffizienz, da sie die Menge an Kraftstoff, die direkt in die Verbrennungskammer injiziert wird, präzise steuern können.Dies ermöglicht eine effizientere Verbrennung und eine bessere Nutzung von Kraftstoff.

2.** Erhöhte Leistung:**Die direkte Einspritzung ermöglicht ein höheres Kompressionsverhältnis, was im Vergleich zu PFI-Motoren ähnlicher Größe und Konfiguration zu einer erhöhten Leistung führen kann.Dies liegt daran, dass die direkte Einspritzung eine vollständigere Verbrennung des Brennstoffluftgemischs erleichtert..

3.**Reduzierte Emissionen:**DFI-Motoren produzieren häufig weniger Emissionen, insbesondere in Bezug auf Feinstaub und unverbrannte Kohlenwasserstoffe.die zu sauberen Abgasen führt.

4.**Bessere Kaltstartleistung:**Bei Kaltstarts sind die Leistungen von Direktspritzmotoren tendenziell besser, da der Brennstoff direkt in die Verbrennungskammer injiziert wird, wo er sich leichter mit der eingehenden Luft vermischen kann.Verbrennungshilfe.

5.**Verstärkte Motoreinstellung:**Die direkte Einspritzung von Kraftstoff ermöglicht eine schnellere Gasreaktion und eine präzisere Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, wodurch die allgemeine Reaktionsfähigkeit und Fahrfähigkeit des Motors verbessert werden.

6.**Flexibilität bei der Treibstofflieferung:**Direktspritzmotoren können eine größere Bandbreite an Kraftstoffarten und -gemischen, einschließlich alternativer Kraftstoffe wie Ethanol oder Biodiesel, effizienter aufnehmen als Brennstoffspritzesysteme für Hafenanlagen.

7. **Möglichkeit für eine Abbauzahlung:**Aufgrund ihrer Effizienz und Leistungsfähigkeit können DFI-Motoren oft größere Hubraummotoren ersetzen, ohne dabei die Leistung zu beeinträchtigen.Dies führt zu potenziellen Vorteilen bei der Verringerung der Größe und des Gewichts.

Insgesamt stellt die Technik der direkten Treibstoffeinspritzung einen bedeutenden Fortschritt in der Konstruktion des Motors dar.und Emissionsmerkmale im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffspritzesystemen im Hafen.



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2 124-3709 Der Name: CLIP
3 162-9994 Die Angaben sind zu entnehmen. CLIP
4 364-2862 Der Name: LINE als Brennstoff
5 364 bis 863 Der Name: LINE als Brennstoff
6 364 bis 2864 Der Name: LINE als Brennstoff
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