Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: Hergestellt in China
Markenname: KBZE
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: mit einer Breite von mehr als 20 mm,
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: Annehmbare Gerichtsanordnung
Preis: DIRECTLY FACTORY PRICE
Verpackung Informationen: PP-Tasche und Karton
Lieferzeit: 3-5 Tage nach Eingang der Zahlung ((Arbeitstage)
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50000 SET/Woche
Material: |
Nahtlose Stahlröhre |
Farbe: |
Silber |
Qualität: |
OEM-Produkte |
Die Situation: |
100% neu |
Flexibilität: |
flexibel und einfach zu installieren |
Anwendung: |
Perkins/CATAERPILLAR |
Haltbarkeit: |
Langlebig und zuverlässig |
Kompatibilität: |
Dieselmotor |
Material: |
Nahtlose Stahlröhre |
Farbe: |
Silber |
Qualität: |
OEM-Produkte |
Die Situation: |
100% neu |
Flexibilität: |
flexibel und einfach zu installieren |
Anwendung: |
Perkins/CATAERPILLAR |
Haltbarkeit: |
Langlebig und zuverlässig |
Kompatibilität: |
Dieselmotor |
Produktbeschreibung
Produktbezeichnung: |
3525A207 PERKINS MOTORTEILE E320D2 GEMEINES SCHNELLROHEN für Katzen-Dieselmotoren C6.6 |
Teil Nr. 1: | mit einer Breite von mehr als 20 mm, |
Markenbezeichnung | KBZE GEMEINES SCHNELLROHEN |
Anwendbare Maschine: | Caterpillar C6.6, Perkins 1106 |
Größe: | Der Standard |
Die MOQ | Wir akzeptieren den Gerichtsbeschluss. |
Herkunftsort: | Hergestellt in China |
Zustand: | 100% neu und echt |
Auf Wunsch angepasst: | OEM & ODM willkommen |
Liefermethode: | Luftfracht, Seefracht, DHL, FEDEX |
HABEN | GUANGZHOU NANSHA PORT |
GUTES MODEL: |
Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Daten sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 anzugeben. |
Was ist Common-Rail?
Common Rail bezieht sich auf ein modernes Kraftstoffeinspritzsystem, das in Dieselmotoren verwendet wird.und verbessern die Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-InjektionssystemenSo funktioniert es:
1. **Brennstofflieferung**: In einem Common Rail-System wird Brennstoff bei hohem Druck (bis zu 30.000 psi oder mehr) in einem gemeinsamen Behälter oder Schiene gelagert.
2. **Injektoren**: Jeder Injektor des Systems wird elektronisch gesteuert und arbeitet unabhängig voneinander.der Spritzer öffnet sich, um eine genaue Menge Brennstoff in die Verbrennungskammer zu sprühen.
3. ** Leistungen **:
- **Genauigkeit**: Ermöglicht eine präzise Steuerung der Brennstoffzufuhr und ermöglicht eine bessere Verbrennungseffizienz und Leistung.
- **Flexibilität**: Mehrfache Einspritzungen pro Zyklus können erreicht werden, wodurch die Spritzung des Brennstoffs verbessert und die Emissionen reduziert werden.
- ** Performance**: Verbessert die Motorleistung, Reaktionsfähigkeit und Kraftstoffeinsparung.
- **Emissionen**: Hilft bei der Einhaltung strenger Emissionsnormen durch Optimierung der Verbrennung.
4. **Evolution**: Gemeinsame Eisenbahnsysteme haben sich im Laufe der Zeit mit technologischen Fortschritten weiterentwickelt, wie z. B. piezoelektrische Spritzer, die eine noch feinere Kontrolle über den Zeitpunkt und die Menge der Treibstofflieferung bieten.
Insgesamt stellt die Common Rail-Technologie einen erheblichen Fortschritt bei der Effizienz von Dieselmotoren und der Emissionskontrolle dar und trägt zu sauberen und kraftstoffsparenderen Fahrzeugen bei.
Eigenschaften der Eisenbahn
Die Common-Rail-Technologie bei Dieselmotoren bietet mehrere wesentliche Merkmale, die zu ihrer Effizienz, Leistung und reduzierten Emissionen beitragen.Hier sind die wichtigsten Merkmale und Vorteile gemeinsamer Eisenbahnsysteme::
1. **Hochbrennstoffdruck**: Allgemeine Schienenbahnanlagen arbeiten bei extrem hohem Brennstoffdruck, der typischerweise zwischen 1.500 und 3.000 bar (21.750 bis 43.500 psi) liegt.Dieser hohe Druck wird in einer gemeinsamen Schiene oder einem Tank gehalten, der den einzelnen Spritzern Treibstoff liefert.
2. **Genaue Treibstoffspritze**: Jeder Spritzer in einem gemeinsamen Schienensystem wird elektronisch gesteuert.und Menge des in die Verbrennungskammer eingespritzten BrennstoffsDiese Präzision führt zu einer besseren Spritzung des Kraftstoffs und zu einer effizienteren Verbrennung.
3. **Mehrere Einspritzungen**: Common Rail-Systeme können während jedes Verbrennungszyklus mehrere Einspritzungen durchführen.Geräuschreduzierung, und die Verringerung der Emissionen.
4. **Flexibilität**: Die elektronische Steuerung der Spritzer bietet Flexibilität bei der Anpassung der Treibstoffzufuhr je nach Motorlast, Drehzahl, Temperatur und anderen Betriebsbedingungen.Diese Anpassungsfähigkeit optimiert die Leistung des Motors und die Kraftstoffeffizienz in verschiedenen Fahrszenarien.
5. **Reduzierte Emissionen**: Durch die Optimierung der Verbrennung und die Verringerung des unverbrannten Brennstoffs tragen gemeinsame Eisenbahnsysteme zu geringeren Emissionen von Schadstoffen wie Stickstoffoxiden (NOx) und Feinstaub (PM) bei.Dies hilft Dieselmotoren, strenge Emissionsnormen wie Euro 6 in Europa und EPA Tier 4 in den Vereinigten Staaten zu erfüllen.
6. **Verbesserte Kraftstoffeffizienz**: Eine verbesserte Kontrolle der Kraftstoffzufuhr und der Verbrennungsprozesse führt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz.Dies kommt sowohl den Fahrzeugbesitzern (niedrigerer Kraftstoffverbrauch) als auch der Umwelt zugute (reduzierte Treibhausgasemissionen).
7. **Haltbarkeit und Zuverlässigkeit**: Common Rail-Systeme sind so konzipiert, dass sie hohen Druck und Betriebsbedingungen, die für Dieselmotoren typisch sind, standhalten.Die Bauteile sind für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt, die eine längere Lebensdauer und geringere Wartungsbedürfnisse im Vergleich zu älteren Brennstoffeinspritzungssystemen bieten.
8. **Annahme in modernen Motoren**: Aufgrund ihrer Vorteile ist die Common Rail-Technologie in modernen Dieselmotoren für verschiedene Fahrzeugtypen zum Standard geworden,von Personenkraftwagen bis hin zu Nutzfahrzeugen und Schwermaschinen.
Insgesamt stellen die Common Rail-Systeme einen bedeutenden Fortschritt in der Dieselmotortechnologie dar, da sie eine verbesserte Leistung, Effizienz,und Umweltfreundlichkeit im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffeinspritzsystemen.
Produktshows: