Cummins QSB6.7 Dieselmotor 4940552 Hyundai R225-9 Brennstoffversorgung für die Eisenbahn

Produktbeschreibung

Common rail bezieht sich auf eine entscheidende Technologie, die in modernen Dieselmotoren zur Einspritzung von Treibstoff verwendet wird.Es ist ein hochdruckvolles Brennstoffversorgungssystem, das eine genauere Kontrolle des Brennstoffinspritzprozesses ermöglicht, verglichen mit herkömmlichen Dieselmotoren.

So funktioniert es:
1. **Brennstoffspeicherung**: Der Brennstoff wird in einer gemeinsamen Schiene oder einem Akkumulator gelagert.
2. **Hochdruck**: Der Brennstoff wird durch eine Pumpe auf sehr hohen Druck (oft über 2.000 bar oder 29.000 psi) gedrückt.
3. **Injektoren**: Der unter Druck gesetzte Brennstoff wird dann über die gemeinsame Schiene an jeden Brennstoffinjektor geliefert.
4. **Injektion**: Die Injektoren werden elektronisch gesteuert und können kleine, präzise Mengen Brennstoff direkt in die Verbrennungs- oder Vorverbrennungskammer abgeben.

**Vorteile**:
- **Bessere Effizienz**: Ermöglicht mehrere Einspritzungen pro Zyklus, verbessert die Verbrennungseffizienz und reduziert die Emissionen.
- **Stille Betrieb**: Eine reibungslose und präzise Treibstoffzufuhr reduziert den Motorlärm.
- **Niedrigere Emissionen**: Ermöglicht eine bessere Kontrolle der Verbrennung, was zu einer Verringerung der Emissionen von Stickstoffoxiden (NOx) und Feinstaub führt.
- **Verbesserte Leistung**: Eine präzisere Steuerung der Treibstoffzufuhr kann zu einer besseren Motorleistung und Reaktionsfähigkeit führen.

**Geschichte und Entwicklung**:
- Die Common Rail-Technologie wurde in den 1990er Jahren entwickelt und ist seitdem Standard für die meisten Dieselmotoren, einschließlich Pkw, Lastwagen und schwerer Maschinen.
- Die Entwicklung wurde durch die Notwendigkeit saubererer und effizienterer Dieselmotoren angetrieben, die strengen Emissionsvorschriften entsprechen.

Insgesamt stellt die Common-Rail-Technologie einen bedeutenden Fortschritt bei der Konstruktion von Dieselmotoren dar und bietet Vorteile in Bezug auf die Effizienz.

Dies ist ein wichtiger Faktor für die Verbesserung der Leistung und der Umweltbelastung im Vergleich zu älteren Brennstoffeinspritzungssystemen.

Die Common-Rail-Rohre, auch als Brennstoffschienen bekannt, sind typischerweise aus Materialien hergestellt, die hohem Druck standhalten und die Haltbarkeit über die Lebensdauer des Motors gewährleisten können.Zu den häufigsten Materialien, die für Eisenbahnrohren verwendet werden, gehören:

1. **Edelstahl**: Edelstahl wird oft wegen seiner Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit verwendet.000 psi) ohne Verformung oder AusfallEdelstahl bietet auch eine gute Beständigkeit gegen Brennstoffzusatzstoffe und andere Chemikalien, die in Dieselkraftstoff enthalten sind.

2. **Stahl**: Hochfeste Stahllegierungen werden manchmal für allgemeine Schienenrohren verwendet. Diese Legierungen werden wegen ihrer Robustheit und ihrer Fähigkeit, hohen Druck und mechanische Belastungen zu bewältigen, ausgewählt.

3. **Aluminium**: In einigen Anwendungen werden Aluminiumlegierungen wegen ihrer leichten Eigenschaften verwendet.Aluminium wird aufgrund seiner geringeren Festigkeit und Korrosionsanfälligkeit in Dieselbrennstoffumgebungen seltener als Stahl oder Edelstahl verwendet.

4. **Verbundwerkstoffe**: Weiterentwickelte Verbundwerkstoffe, wie z. B. Kohlenstofffaserverstärkte Polymere (CFRP), werden ebenfalls für gängige Schienenrohren untersucht.Diese Materialien bieten hervorragende Festigkeits-Gewichtsverhältnisse und Korrosionsbeständigkeit, sind jedoch aufgrund höherer Herstellungskosten und potenzieller Herausforderungen bei der langfristigen Haltbarkeit derzeit seltener.

Die Auswahl des Materials für gemeinsame Schienenrohren hängt von Faktoren wie Kosten, Gewicht, Festigkeitsanforderungen und Kompatibilität mit der spezifischen Konstruktion des Motors und des Kraftstoffsystems ab.Edelstahl und hochfeste Stahllegierungen bleiben aufgrund ihres Festigkeitsverhältnisses die vorherrschenden Auswahlmöglichkeiten, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit bei Dieselmotoren.

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